25クラス最強エンジン。スポーツフライトからパイロン専用に開発した高性能エンジンです。 純粋なABC。Wスクイッシュバンドタイプ採用。アフター修理・パーツは完全サポート。 ㈱モデルクラフトJUN製　エンジン博士古﨑仁一プロデュース 行程体積：4.07cc　 ボア：18mm 　 ストローク：16mm　 実用回転数：2,500～20,000　 出力：0.95ps／19,000rpm　 重量：本体250ｇ　マフラー〇〇ｇ

25クラス最強エンジン。スポーツフライトからパイロン専用に開発した高性能エンジンです。 純粋なABC。Wスクイッシュバンドタイプ採用。アフター修理・パーツは完全サポート。 ㈱モデルクラフトJUN製　エンジン博士古﨑仁一プロデュース 行程体積：4.07cc　 ボア：18mm 　 ストローク：16mm　 実用回転数：2,500～20,000　 出力：0.95ps／19,000rpm　 重量：本体250ｇ　マフラー〇〇ｇ

25クラス最強エンジン。スポーツフライトからパイロン専用に開発した高性能エンジンです。 純粋なABC。Wスクイッシュバンドタイプ採用。アフター修理・パーツは完全サポート。 ㈱モデルクラフトJUN製　エンジン博士古﨑仁一プロデュース 行程体積：4.07cc　 ボア：18mm 　 ストローク：16mm　 実用回転数：2,500～20,000　 出力：0.95ps／19,000rpm　 重量：本体250ｇ　マフラー〇〇ｇ

25クラス最強エンジン。スポーツフライトからパイロン専用に開発した高性能エンジンです。 純粋なABC。Wスクイッシュバンドタイプ採用。アフター修理・パーツは完全サポート。 ㈱モデルクラフトJUN製　エンジン博士古﨑仁一プロデュース 行程体積：4.07cc　 ボア：18mm 　 ストローク：16mm　 実用回転数：2,500～20,000　 出力：0.95ps／19,000rpm　 重量：本体250ｇ　マフラー〇〇ｇ

25クラス最強エンジン。スポーツフライトからパイロン専用に開発した高性能エンジンです。 純粋なABC。Wスクイッシュバンドタイプ採用。アフター修理・パーツは完全サポート。 ㈱モデルクラフトJUN製　エンジン博士古﨑仁一プロデュース 行程体積：4.07cc　 ボア：18mm 　 ストローク：16mm　 実用回転数：2,500～20,000　 出力：0.95ps／19,000rpm　 重量：本体250ｇ　マフラー〇〇ｇ

25クラス最強エンジン。スポーツフライトからパイロン専用に開発した高性能エンジンです。 純粋なABC。Wスクイッシュバンドタイプ採用。アフター修理・パーツは完全サポート。 ㈱モデルクラフトJUN製　エンジン博士古﨑仁一プロデュース 行程体積：4.07cc　 ボア：18mm 　 ストローク：16mm　 実用回転数：2,500～20,000　 出力：0.95ps／19,000rpm　 重量：本体250ｇ　マフラー〇〇ｇ

45〇〇水冷エンジンです。パイロン専用高性能エンジンです。 行程体積：4.07cc ボア：18mm ストローク：16mm 実用回転数：2,500～20,000 出力：0.95ps／19,000rpm 重量：本体250ｇ マフラー〇〇ｇ

コンポジット完成機（機体のみ）。カラーリングは３パターン（ピンク、オレンジ、イエロー）。 全長：876㎜（スピンナーあり）　 全幅：1346㎜　 重量：規定1000g　

コンポジット完成機（機体のみ）。カラーリングは２パターン（オレンジ、グリーン）。 全長：767㎜（スピンナーなし）　 全幅：1365㎜　 重量：規定1000g

コンポジット完成機（機体のみ）。カラーリングは〇パターン（　　　）。 全長：875㎜（スピンナーなし）　 全幅：1395㎜　 重量：規定1000g

シャーレー工法コンポジット塗装済み完成機。ラジアルマウント付き（サイド式と倒立式あり）。12.5g専用サーボ５個付き（エルロン２サーボ）。カラーリングは２パターン（赤＋オレンジ＋イエロー、濃いブルー、水色、薄い水色）。 全長：827㎜（スピンナーなし）　 全幅：1370㎜　 重量：1280g

コンポジット完成機（機体のみ）。 カラーリングは２パターン（ベースが白、ブルー、オレンジ）。 全長：550㎜（スピンナーあり）　 全幅：835㎜　 重量：530g

手作り、受注生産。パン付き