昔懐かし、ポニーペラです。 ノスタルジック機はこれで決めましょう。 当時の価格で出しています。

ARFキットです。往年の名機スカイビーム号をサイズアップしました。 翼長1580mm、機長1230mm、重量2.5～3kg、エンジン40～50（２ｃ）、4Cは52クラスがベスト。４ｃｈ４サーボ仕様。 大きさがあるので機器の搭載も楽で、風に強くゆったりと飛ぶ癒やしの機体です。 70年代の古いエンジン、マフラー、プロペラを組み合わせてノスタルジック機に仕上げるのもいいですね。 画像の例題機は、スパッツなし、キャノピー追加、サーボ後ろ積みなどの変更をしています。 OS60、ジェットストリームマフラー、MK赤ペラでまとめました。気分によりENYA60-4Cと換装して楽しんでいます。

25クラス最強エンジン。スポーツフライトからパイロン用に開発した高性能エンジンです。 純粋なABC。Wスクイッシュバンドタイプ採用。アフター修理・パーツは完全サポート。 ㈱モデルクラフトJUN製　エンジン博士古﨑仁一プロデュース 行程体積：4.07cc　 ボア：18mm 　 ストローク：16mm　 実用回転数：2,500～20,000　 出力：0.95ps／19,000rpm　 重量：本体250ｇ　マフラー55ｇ

Z型スタント用Uコンタンクです。15用、容量40cc。 ピカールでピカピカに磨いて机の上に置いておくだけでも癒されますね。 真鍮板の手作りタンク職人はもういないでしょうね。

エアー入りゴムタイヤ、直径35mm、幅13mm、アルミホイール、２個一組です。

長さ約11.5mm、幅約45mm、高さ約30mm。

強度と耐久性で定評があるPRATHER PRODUCTS製のジュラルミンランディングギアを在庫整理特別価格で。 大きさ（Mサイズ） L：240 H：78 ｔ：3 A：20 B：38 C：70 D：51 重さ：65ℊ　　

強度と耐久性で定評があるPRATHER PRODUCTS製のジュラルミンランディングギアを在庫整理特別価格でご提供。 大きさ（Sサイズ） L：205 H：70 ｔ：2 A：15 B：32 C：60 D：38 重さ：38ℊ　　

取り付けヒンジをラダーにさして接着します。 タイヤはゴム製なので耐久性があります。 付属しているワッシャーは取り付けヒンジの上下とタイヤの左右につけてください。 タイヤサイズ18㎜、シャフト径2.㎜、長さ140㎜、重さ約8.5ℊ

昔懐かし、ポニーペラです。 ノスタルジック機の駐機、鑑賞、保管時に装着して飛ばすときはAPCにするといいかも。

ピストン、シリンダーライナー、ピストンピン（リテーナー不要タイプ）、コンロッドのセットです。

ピストン、シリンダーライナー、ピストンピン、リテーナー、コンロッドのセットです。 ピストン面がフラットタイプです（画像２枚目参照ください）。 フラットタイプは高出力・タイムトライアル競技に適しています。 中央にへこみがあるタイプは、スロットルレスポンスを重視する競技に適しています。

ピストン、シリンダーライナー、ピストンピン、リテーナー、コンロッドのセットです。 ピストン面中央にへこみがあるタイプです（画像２枚目参照ください）。 へこみがあるタイプは、スロットルレスポンスを重視する競技に適しています。 フラットタイプは高出力・タイムトライアル競技に適しています。

ピストン、シリンダーライナー、ピストンピン、リテーナー、コンロッド、インナーヘッドのセットです。

ピストン２個、シリンダーライナー、ピストンピン、リテーナー、コンロッド、インナーヘッドのセットです。

ピストン、シリンダーライナー、ピストンピン、リテーナー、コンロッド、インナーヘッドのセットです。

ピストン、シリンダーライナー、ピストンピン、リテーナー、コンロッド、クランクシャフト、インナーヘッドのセットです。

K&B15のターボプラグ用ヘッドです。 ターボプラグに換装してさらなるパワーアップを図ってください。

ピストン、シリンダーライナー、コンロッド組立済みのカスタムセットです。

K&B15用のカスタムコンロッドです。 交換してエンジンを追い込むのもよし。 金属疲労で折れる前に早めに交換して、末永く安心して楽しむのもよし。

OS-CZ11PS用のネルソンプラグ専用インナーヘッドです。

F5D電動パイロン機用スピードペラです。

長さ19mm、直径15mm、クランクシャフト穴径5mm

高精度、高強度のアルミ削り出しです。エンジンと一体化して冷却効率を高め、高出力を引き出します。MB40、DKT40用。